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    中國超級電容器產業發展概要

    文章來源:中國工業新聞網 作者:【*】 點擊:次 時間:2020/3/13 14:40:59

    中國超級電容器產業發展概要


    中國超級電容產業聯盟  騫偉中、陳勝軍、崔維國


    一、新能源發展機遇賦予超級電容器的使命


    二十一世紀,國際產業大流通與大融通,帶來了制造業的飛速發展,帶動了巨大的能源需求與儲能需求,也面臨著總體碳排放與環境壓力。以大城市為巨大發展中心的集聚之地,是繁榮之源,也是清潔能源高效工作與生活之所,是新能源發展的主體實施地。


    新能源產業的發展,包括清潔電源儲能與區域供應,純電動交通,過程節能減排等關鍵環節,目前以二次電池(鋰離子電池為主),超級電容器,氫燃料電池三大核心產品為主要脈絡,而衍生擴散出巨大的應用網絡。近期又與物聯網,車聯網形成了新的融通互動,顯示出勃勃生機與巨大的機遇。從而成為中國“十一五”以來,國家產業政策積極推動與倡導的方向。這與美國在新能源電動車的發展,日本電池企業的發展,歐洲對于碳減排的綠色產業的巨大政策扶持,形成了異曲同工之妙。


    在以新能源驅動的交通為主的產業鏈中,鋰離子電池以產品密度最高為特征,成為乘用車的動力首選,已經形成一個巨大的產業。超級電容器則以功率密度最高為特征,成為客車,軌道交通啟動,能量回收應用的必不可少的系統。而氫燃料電池還屬于后來者,尚未投入商用。同時,電池與超級電容器的聯立系統,起到能量管理與功率管理最高效的系統,是業界看好的發展方向。高端跑車與轎車已經成功實現這一模式,正在迅速進入大眾生活。超級電容器在汽車應用主要包括有客車的輔助驅動,卡車的啟停電源,乘用車的制動能量回收系統和懸掛電源,快充公共交通等。隨著智能電動車的發展,超級電容器在冗余電源方面具有潛在應用價值,滿足汽車功能安全要求。多個車企采用超級電容器作為混合動力解決方案,例如:一汽紅旗、奧迪、沃爾沃、標致等廠商均推出了采用超級電容器的車型。隨著汽車的電動化、智能化、網聯化和共享化的發展,超級電容器在可靠性冗余電源和舒適系統等方面具有潛在應用價值,滿足汽車功能安全和舒適性要求。在軌道交通領域,超級電容器儲能系統作為能量回饋系統和動力系統的應用進入規模推廣應用,以地鐵再生能量回饋系統應用為例,單地鐵線路月節電量達2.7萬度,每年節電約33萬度,經濟效益和環保效益顯著。


    另外,超級電容器與氫燃料電池的聯立系統,被譽為更加合理的搭配,正在預定未來的發展道路。國際眾多著名傳統內燃機乘用車公司,在這場新能源產業競爭中的固執,被動與最終轉向選擇,也昭示了清潔,綠色產業的浩浩蕩蕩之勢。


    二、中國超級電容器產業的創新


    超級電容器作為一種能量儲存系統,是西方科學家提出來的。產業是美國Maxwell公司發展起來的,并且是由軍用逐漸過渡到民用的。這個發展歷程,像極了鋰離子電池的發展歷程。這兩種商業化的電化學儲能系統,都經歷了“東渡”,最終在中國落戶開花,發揚光大。


    中國的鋰離子電池產業,已經成為國際最大,代表性企業如寧德時代,比亞迪等,已經有足夠的技術實力與國際同行媲美,且占據了中國大市場的天然優勢,成為業界翹楚。中國的新能源純電動車生產量與消費量,也成為了國際最大。


    同樣,中國超級電容器產業,也經歷了同樣的歷程。中車新能源與集盛星泰公司的合并,成為世界上最大的超級電容器生產企業之一。同時,中國的超級電容市場也變成了國際最大。中國超級電容的應用領域,也從傳統的超級電容器應用領域(包括電力儲能、風力變槳,回收港機的能量,車輛的剎車回收能量),創新地拓展了軌道交通的純電容驅動,公交車的純電容驅動,既開拓了巨大的新興市場,又打破了國際上“超級電容器只能作為輔助電源”的傳統觀念,從而激發了更多的產業想象。電池型電容新技術的開拓,與電源管理技術,則帶來了光伏照明行業的新應用與新發展,在壽命與使用便捷性方面,大大超越了傳統鋰離子電池路燈。

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